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成形後に熱源を使用しない拡張式によるインサートナット（アウトサートナット）です
ワーク成形後に圧入する際に熱源を使用しません。 専用工具でインサートナット内部にある拡張板を押し下げることにより、下穴内部で製品が突っ張ることにより固定されます。 イメージや希望など、打ち合わせ内容を図面化する段階から全て弊社にお任せください。 素材は真鍮・ステンレス・アルミ・鉄など、あらゆるタイプで検討致します。 ステンレスはSUS304でも製作可能。 同時成形時の樹脂被りのご相談も承ります。
エアークリーナーやエンジンカバーに適した、高いトルク強度に対応できるアウトサートナットです！
樹脂(プラスチック)用インサートナットは従来、ローレット等が多用されており、 高いトルクでボルトを締付けたときにインサートしたナットが樹脂を変形させ、 空回り･空転(供回り)する事象が問題視されておりました。 お客様から高トルク(高いトルク強度)に対応でき、 かつ、樹脂成形後に使用できるアウトサートナットを 開発して欲しいという強い要望がありました。 そこで、研究・開発・試作を進め、高トルクかつ 引張強度(抜け強度)にも対応できる、 オリジナル形状のアウトサートナットをご紹介します！ 【対応サイズ】 ・M5～M8 【使用用途】 ・エアークリーナー ・インテークマニホールド ・エンジンカバー ・その他樹脂インサート等
成形後の熱圧入によるインサートナット（アウトサートナット）です
イメージや希望など、打ち合わせ内容を図面化する段階から全て弊社にお任せください。 素材は真鍮・ステンレス・アルミ・鉄など、あらゆるタイプで検討致します。 ステンレスはSUS304でも製作可能。 同時成形時の樹脂被りのご相談も承ります。 １個〜複数個同時熱圧入を実現する熱圧入機も製作しております。 デモ機もございますのでお気軽にお問合せください。
ステンレス・アルミ仕様も幅広く取り扱っております
ステンレスやアルミ製のインサートナットの需要も急増しております。 ステンレスは一般的に敬遠されがちなSUS304も対応可能です。 特に水回り等、SUS303では不可の場合等、お気軽にご相談ください。 イメージや希望など、打ち合わせ内容を図面化する段階から弊社にお任せください。 素材は真鍮・ステンレス・アルミ・鉄など、あらゆるタイプで検討致します。 同時成形時の樹脂被りのご相談も承ります。 １個〜複数個同時熱圧入を実現する熱圧入機も製作しております。 デモ機もございますのでお気軽にお問合せください。
薄くても高い抜け強度を実現。小スペースで使えるインサートナット。 圧造加工でねじ強度も抜けにくさも実現。
「材料が高い、材料価格変動が大きい」などでお困りの真鍮製インサートナットの代替品となる、 薄型鉄製インサートナットの『SSDSナット』。 小スペースでも使える薄肉タイプだから、真鍮製インサートナットの下穴にも使えます。 【SSDSナットへの置き換えメリット】 ●コストダウン 安定した材料費。圧造だから製造時間を短縮して、大量生産に対応できる。 切削加工に比べて材料ロスが少ない。ロット生産により更に製造コスト削減を実現。 ●高強度・高信頼性 圧造加工による塑性強化で、ファイバーフローを守りつつ、耐摩耗性・硬度を向上。 軸部の凹凸とローレット形状が高い抜け強度を発揮。 真鍮製ナットと比較して、同等以上の締結性能を確保。 カラー形状・蓋付きタイプも追加。ご利用いただけるバリエーションを拡張中。 圧造加工で作る薄さ1mmのナットを、ぜひご覧ください。
ネジ部品点数が3個から2個へ！ ターボエンジン車エンジンフィルター部品に採用した事例を紹介！
樹脂(プラスチック)用インサートナットは従来、ローレット等が多用されており、 高いトルクでボルトを締付けたときにインサートしたナットが樹脂を変形させ、 空回り･空転(供回り)する事象が問題視されておりました。 お客様から高トルク(高いトルク強度)に対応でき、 かつ、樹脂成形後に使用できるアウトサートナットを 開発して欲しいという強い要望がありました。 そこで、研究・開発・試作を進め、高トルクかつ 引張強度(抜け強度)にも対応できる、 オリジナル形状のアウトサートナットの採用事例ご紹介します！ 採用箇所：ターボエンジン車エンジンフィルター部品 (SSOOナットM6 2個使用) 対象樹脂：PA-GF35（66ナイロン ガラス35%）
